uaag空难调查组_340(2 / 2)

“嘀——”

音响里是一阵刺耳的忙音,所有录音都播放完了。

良久,安德鲁副局长先开了口:“一个问题,为什么这架飞机在最后半分钟,突然开始又自动纠正姿态,最后不再翻滚,而是机腹向下,坠毁入海?”

他没点名道姓,但所有人都知道他问的是卓桓。

也只有卓桓能回答他这个问题。

卓桓声音平静:“因为它是麦飞f485,我在这架飞机上装置了我设计的最新的防撞地系统。当高度低于一千五百英尺时,自动检测飞行姿态和空速,并作出修改。”

安德鲁轻轻哦了一声,他在笔记本电脑上打上了“防撞地系统”这个词,并在后面打了三个加粗的红色感叹号。接着他看向卓桓,面不改色:“这个防撞地系统确保我们今天能坐在这里,听到这些录音,看到这些数据。如果没有它,这架飞机在触海的那一刻就肯定被撞成碎片了。patrick,谢谢,你非常优秀。”

卓桓回眸看了他一眼,冷笑着勾起嘴角:“哦,不用谢。”

作者有话要说:

这章参考了俄航593空难,也就是著名的熊孩子空难。

第九十一章

麦飞f485共有三个黑匣子,其中最关键的主黑匣子装置在尾翼上。

这次打捞上来的黑匣子是驾驶舱下方的两个黑匣子之一,并且受到了一定的数据损毁。它所记载的机械操作数据并不全面,同时还记录了驾驶舱里所有的对话声音。因为无法修复的损毁,众人听到的飞行员对话始终是断断续续的,且丢失了至关重要的最后几分钟。

仔细研究过飞行数据,并反复确认驾驶舱录音后,老约瑟夫看向卓桓,得到后者的点头同意后,他走上前。

老约瑟夫:“关于其他两个黑匣子,以及飞机残骸的打捞行动,现在还在进行中。根据目前得到的资料,首先,调查总部决定排除一定意义的人为主观因素。”

这话一落地,会议室里响起一阵窸窸窣窣的讨论声。

很快,洛文斯代表ntsb认可了这个看法:“在今天之前,关于罗格318空难的主要原因之一,是机长齐志烽绑架飞机自杀。目前看来,飞机出现异常时,并不是由机长驾驶,虽然他后期掌控了飞机的操控权,并且没能成功拯救飞机,但我们认同机长的非主观因素。”